O que é a correia dentada e qual sua função?
A correia dentada é uma faixa flexível, geralmente feita de borracha reforçada com fibras sintéticas, que conecta o virabrequim ao comando de válvulas.
Aliás, sua função principal é manter a sincronia entre a abertura e o fechamento dessas válvulas e o movimento dos pistões. Caso contrário, se essa sincronia se perder, o motor pode sofrer danos sérios em sua estrutura.
Troca de correia dentada com equipamentos modernos e profissionais especializados
Componentes que trabalham junto à correia dentada
Embora a correia em si seja o componente mais conhecido, ela faz parte de um sistema que inclui outros elementos essenciais:
- Tensores: mantêm a correia com a tensão correta para evitar escorregamentos ou desgaste irregular;
- Polias: guiam o movimento da correia e transferem a rotação entre os eixos;
- Rolos auxiliares: ajudam no alinhamento e reduzem o atrito;
- Bomba d'água: em alguns veículos é acionada pela própria correia, sendo comum substituí-la junto à troca da peça.
Quando trocar a correia dentada?
Não existe um intervalo único para todos os carros, pois cada fabricante estabelece uma quilometragem ou período específico. No entanto, há recomendações gerais que ajudam a evitar problemas:
- Quilometragem indicada pelo fabricante: em média entre 50 mil e 100 mil quilômetros;
- Prazo de tempo: mesmo que o veículo rode pouco, a borracha pode ressecar e a troca costuma ser recomendada a cada 4 ou 5 anos;
- Sinais de desgaste: ruídos incomuns, dificuldades para dar partida ou perda de potência podem indicar falhas na correia;
- Histórico de manutenção desconhecido: em carros usados, a troca preventiva é sempre a opção mais segura.
Cuidados para prolongar a vida útil da correia dentada
Vale também ressaltar que práticas simples ajudam a evitar desgaste prematuro e mantém o funcionamento ideal do item. Dentre elas estão:
- Seguir o plano de manutenção: respeitar as trocas preventivas recomendadas;
- Evitar superaquecimento do motor: altas temperaturas prejudicam a borracha e as fibras internas;
- Trocar peças associadas: substituir tensores, polias e, se aplicável, a bomba d'água junto da correia;
- Usar peças de qualidade: correias de procedência duvidosa podem romper antes do previsto;
- Ficar atento a vazamentos: óleo ou fluido de arrefecimento em contato com a correia acelera o desgaste.
O que acontece se a correia dentada quebrar?
O rompimento da correia dentada é um dos problemas mais graves que um motor pode enfrentar.
Em motores chamados interferentes, a quebra pode fazer com que pistões e válvulas colidam, causando danos irreversíveis e exigindo reparos de alto custo. Já em não interferentes, a falha provoca a parada imediata do carro, o que pode gerar situações de risco.
Onde fazer a troca da correia dentada?
No Sancar Autocenter, a troca da correia dentada é realizada por profissionais qualificados e com equipamentos de última geração, garantindo que todo o conjunto do sistema seja inspecionado e substituído de forma segura e precisa.
Com mais de 40 anos de experiência e compromisso com a qualidade, a oficina oferece o atendimento especializado que seu carro precisa para rodar com desempenho.